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The Open Group OGEA-103日本語 Exam Syllabus Topics:

The Open Group TOGAF Enterprise Architecture Combined Part 1 and Part 2 Exam (OGEA-103日本語版) Sample Questions:

1. シナリオ
あなたは、大規模な政府機関のエンタープライズアーキテクチャ(EA)チームで、エンタープライズアーキテクトとして働いています。この機関は複数の部門で構成されています。
当該機関は、確立されたエンタープライズアーキテクチャ(EA)の実践体制を有しており、アーキテクチャ開発手法としてTOGAF標準を採用しています。EAプログラムに加え、事業計画、プロジェクト／ポートフォリオ管理、運用管理など、様々な管理フレームワークも活用しています。EAプログラムは最高情報責任者(CIO)が主導しており、CIOはEA部門において、プロジェクトにおける好ましいアプローチとして、アジャイルなアーキテクチャ設計を積極的に推進しています。
政府は、同機関に対し、人工知能(AI)を最優先とする世界への準備を進めるよう指示しており、これを「AIファースト」計画と呼んでいます。その結果、同機関は今後AIが果たす影響と役割を明らかにしようとしています。最高情報責任者(CIO)は、機関全体のサービスでAIをどのように活用できるかを検討するため、アーキテクチャ作業依頼を承認しました。CIOは、計画されているAIアプリケーションを拡張するために、デジタルプラットフォームへの投資が優先事項になると述べています。AIを使用してタスクを自動化し、業務を円滑に進めることは大きな利点とみなされています。生成型AIを同機関の業務に適用する主なメリットとして、プロセスの自動化と、手作業による反復作業の効率化が挙げられています。これには、例えば、何百通ものメールによる問い合わせを受けるヘルプセンターのエージェントのバックオフィス業務の自動化が含まれます。これにより、市民へのサービスも、より効率的でパーソナライズされ、個々のニーズに合わせて調整されることで改善されるはずです。
多くの機関のリーダーは、AIへの過度な依存を懸念している。一部のリーダーは、従業員が新たなスキルを習得する必要があると考えている。一部の従業員は、AIによって職を失うのではないかと不安を抱いている。また、AIの成功に必要なデジタルプラットフォームのセキュリティとサイバーレジリエンスを懸念するリーダーもいる。
エンタープライズアーキテクチャチームのリーダーは、AIファーストプロジェクトにおける新たなアーキテクチャに関する懸念事項への対処方法とリスク管理方法について、皆様からのご意見を求めています。
TOGAF標準に基づくと、次のうちどれが最も適切な回答でしょうか？

A) 様々なタイプのステークホルダーをグループ分けする分析を実施することを推奨します。ステークホルダーは、企業機能、エンドユーザー組織、プロジェクトチーム、外部ベンダー、外部パートナーといったカテゴリーに分類できます。各ステークホルダーカテゴリーごとにモデルを作成し、必要な情報とアクションがすべて考慮されるようにします。ステークホルダーとのミーティングを設定し、懸念事項が適切に対処されていることを確認します。このプロセスにはリスク管理も含まれます。
B) 組織図を作成して、組織内の各部門間の連携を示すことをお勧めします。これにより、EAチームは、この戦略的変更の影響を受ける組織内のすべての部門を特定し、関与させることができます。次に、AI関連プロジェクトに適用できる複数のビジネスモデルを作成する必要があります。関係者との会議を開催し、モデルの解釈方法や、懸念事項がどのように対処されているかを説明します。リスク管理は、セキュリティアーキテクチャ開発の一環として行われます。
C) 主要なステークホルダーを正式に特定することを推奨します。これには、変更を成功させるために最も役立つ人々を含める必要があります。彼らのニーズに対応するためにコミュニケーションプランを作成する必要があります。このプランには、ステークホルダーの要件と懸念事項への対応に基づいてアーキテクチャの主要な特徴を要約したレポートを含める必要があります。各主要ステークホルダーと連絡を取り、彼らの懸念事項が対処されていることを確認します。開発中のアーキテクチャがリスク管理に明確に対応していることを確認します。
D) ステークホルダー分析を実施することを推奨します。これには、各グループの立場、懸念事項、課題、および文化的要因を文書化することが含まれます。この情報は、アーキテクチャの提示方法と伝達方法を決定する上で役立ちます。各グループの懸念事項と関連する見解を定義し、アーキテクチャビジョン文書に記録します。リスクに対処するための要件は、アーキテクチャ要件仕様書に記録し、定期的な評価とフィードバックを通じて確認する必要があります。

2. 質問全文：
アーキテクチャガバナンスを検討する際、規律を持つことから得られるメリットは何でしょうか？

A) 実施された措置とその意思決定支援は検証可能です。
B) すべての関係者は、手順とプロセスを遵守することを約束します。
C) 組織内のグループは、自分たちの行動に対して責任を負います。
D) すべての意思決定は、利益相反を最小限に抑えるように確立されます。

3. 質問全文：
ADMフェーズの目的について、以下の説明を参考にしてください。
解決すべき問題に対して、関係者の承認を得たドメインアーキテクチャを開発し、同時に一連のギャップを特定し、関係者が理解しているギャップを解消するための作業を行う。
これはどのADMフェーズについて説明していますか？

A) フェーズB
B) フェーズA
C) フェーズE
D) 予備段階

4. TOGAF ADMを説明する以下の記述を検討してください。
* すべてのADM活動は、継続的なアーキテクチャ定義と実現の反復サイクルの中で実行されます。
要件管理フェーズは継続的なフェーズです
* 初期段階の出力は、後の段階で修正される可能性があります。
* あるフェーズが開始されると、前のフェーズは終了します。
どの記述が正しいですか？

A) 1、2、4
B) 1、2、3
C) 2、3、4
D) 1、3、4

5. シナリオ：
あなたは電気自動車メーカーのエンタープライズアーキテクチャ(EA)チームでエンタープライズアーキテクトとして働いています。この会社は電気自動車とバッテリーシステムを製造しており、電気自動車向けに最高の技術とソフトウェアプラットフォームを構築することを目標としています。
同社は今後5年間をかけて車両設計に大幅な変更を加えることを決定した。これはハードウェアチームとソフトウェアチームが連携して取り組むもので、製造する車両に重要な新機能をもたらす。開発は段階的に進められる予定だ。
戦略を支えるアーキテクチャが完成し、一連のプロジェクトのロードマップも策定された。
EAチームは、現行車両で使用されているハードウェアおよびソフトウェアの車載プラットフォームのアーキテクチャを継承しており、その一部は新型車両の設計にも引き継ぐことができます。EAチームは、どのアーキテクチャ部分を継承するかを検討し始めています。
同社が車両を通じて提供を計画している、多様なデータ形式への表示とアクセスは、アーキテクチャ上の課題を生み出します。アプリケーションポートフォリオとそれを支えるインフラストラクチャは、大規模なデータを処理できるように、複数のクラウドサービスや各国のデータリポジトリと接続する必要があります。
ビジネスアーキテクチャの定義はほぼ完了したため、情報システムおよびテクノロジーアーキテクチャの策定に着手できます。これらのアーキテクチャは、会社が提供する予定の主要なビジネスサービスをサポートするために定義する必要があります。これらのサービスは、車両によって生成されるデータを管理および処理し、将来の自動運転車への道を開くものです。
同社は、エンタープライズアーキテクチャフレームワークの基盤としてTOGAF標準を採用している。
EAチームは、EAプログラムのスポンサーである最高技術責任者(CTO)に報告する。
CTOは、EAチームが以下の説明にある目的ベースのEA能力モデルに従うことを要求しています。
TOGAFシリーズガイド：TOGAF ADMに準拠したエンタープライズアーキテクチャ開発のための実践者向けアプローチ。
以下のシナリオを参照してください。
あなたは、要求されたアーキテクチャを実現するための作業をどのように決定し、組織化するかを問われています。
TOGAF標準に基づくと、次のうちどれが最も適切な回答でしょうか？

A) ADMフェーズAの反復を開始し、ステークホルダーを特定してアーキテクチャビジョンを改訂します。ステークホルダー分析を実施し、戦略的アーキテクチャ用に作成したステークホルダーマップを更新して、開発予定のプロジェクトにとって現在最も重要なステークホルダーを反映させます。次に、CTOにアーキテクチャロードマップに関するいくつかの選択を依頼し、その選択を反映するように実装および移行計画を更新します。
B) 主要なデータ企業を調査し、その調査結果を基に、高レベルのターゲットデータ、アプリケーション、およびテクノロジーアーキテクチャの開発を支援します。アーキテクチャビジョンをレビューし、プロジェクトのアーキテクチャ開発に必要なADMサイクルフェーズの詳細度、時間、および範囲を決定します。主要な作業パッケージを特定し、コストを見積もります。次に、アーキテクチャロードマップを作成し、アーキテクチャ委員会にロードマップの承認を依頼します。その後、プロジェクトを開始します。
C) 社外に目を向け、他社がデータモデルやアプリケーションポートフォリオをどのように構築しているかを調査します。アプリケーション、データ、テクノロジーアーキテクチャについて、さまざまな選択肢を特定するために必要なだけのアーキテクチャ記述を要求します。各プロジェクトについて、これにはアーキテクチャとソリューションの構成要素の特定が含まれます。次に、ソリューションプロバイダーを特定し、新しいアプローチの準備状況評価を実施します。
D) 優れたアーキテクチャを参考に、アプローチを計画します。プロジェクト、依存関係、相乗効果を特定し、プロジェクトの開始順序を決定します。次に、高レベルのアーキテクチャ記述を作成します。各プロジェクトについて、必要な作業量、参照アーキテクチャ、および候補となる構成要素を特定します。コストと価値を考慮して、必要なリソースを特定します。さまざまなオプション、リスク、およびそれらを制御する方法を文書化し、実現可能性分析とステークホルダーとのトレードオフを可能にします。

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